Гаражна врата - секције и могућности љуљања. 100 фотографија изолације и уградите сами

За сваког аутомобилиста, гаража је обавезна и неопходна зграда. Омогућује аутомобилу заштиту од неповољних временских услова и сигурност од уљеза. Често је у приватном сектору чак и везан за главни стан.

Без обзира да ли се гаража налази на приватном територију или је део задруге, најважнија функција у њој су капије. Њихов дизајн зависи од индивидуалне склоности и величине собе.

Постоје две могућности: направити капију властитим рукама, која ће испунити све потребне захтеве власника или купити готове.

Резиме чланка:

Функционална класификација

Капије за гаражу могу бити различитих врста. Не постоји консензус о томе који је од њих бољи или погоднији. Неки подмићују поузданост, други изглед и иновативност у употреби.

Свинг капије

Ово је поуздана конзервативна опција. Врло лако се поставља, не захтева велике трошкове и материјалне трошкове. Састоје се од неколико жељезних шљокица које су чврсто повезане једна уз другу окачене на шаркама. Оквир за њих је направљен од челичног угла. Често се у једном од делова изрезују отвори за врата. Једноставан механизам омогућава вам да сами инсталирате целокупну структуру.

Увлачење

Састоји се од неколико или једног крила, када се отвори капија гура на страну паралелну са оградом или зидом гараже. Инсталирају се у великим гаражама, хангарима, са улаз на локацију.

Слободна игра захтева простор. Механизам је сложен, има много нијанси, за постављање такве капије ће бити потребна помоћ стручњака.

Подизање капија

Капије с једним крилом, отварају се, подижу се испод плафона и постају у положају паралелном с подом. Пређите на зглобни тип полуге. Сматрају их компактнима, не треба пуно простора да се отворе.

Добар избор за малу гаражу, у случају када се греје, под неповољним климатским условима, механизам може да се ухвати и блокира.

Секцијска гаражна врата

Секцијска гаражна врата врло су модерна, погодна за употребу, а уграђују их само професионалци.

Приликом отварања крећу се дуж водилица и возе се испод плафона. Састоји се од рефракцијских пресјека који се крећу опружним механизмом. Радите ланчаним преносом.

Роллс

Роло капије се не сматрају поузданим, тешко их је инсталирати, власници ретко бирају ову врсту. Састоје се од засебних алуминијумских плоча, када се отворе, дижу се ка плафону и пресавијају у посебну кутију. За нормално функционисање потребни су повољни климатски услови. И такође заштита или заштита од вандала.

Испод сваког описа налазе се одговарајуће фотографије гаражних врата.

Могуће је аутоматизовати и управљати свим улазним структурама помоћу даљинског управљача монтираног у ланцу кључева.

Приликом одабира погодне капије потребно је узети у обзир карактеристике као што су практичност, издржљивост, отпорност на лом, једноставност употребе и естетски изглед.

Ако се гаража не греје, љуљајуће капије које савршено функционишу чак и на ниским температурама су најбољи избор.

Мотористи са посебним знањем, упућени у инсталацију, могу сами развити пројекат, направити цртеж, купити неопходне материјале и потпуно створити структуру. Иако ћете морати напорно радити, обављајући све техничке карактеристике монтаже, тако да је резултат задовољан квалитетом и високом функционалношћу.

Дизајн и цртање

Прво морате одредити величину капије, то зависи од висине и ширине гараже и самог аутомобила. Скица је нацртана на комаду папира оловком и равнилом, што показује распоред и величину гараже. Удобним улазним простором сматра се ширина 2,5-3 м и висина до 2,5 м.

Удаљеност од оквира до окомитог зида је у идеалном случају најмање 80цм. Улаз и излазак морају бити несметани и сигурни за аутомобиле. Најмање 30 цм треба да одвоји ивицу машине до најближег зида.

Процес изградње

За израду металних окретних капија биће потребно заварити метални оквир, извршити облагање лима, инсталирати носаче, шарке, браве, браве и кваке. Потребни алати и материјали:

брусилица;
машина за заваривање;
рулета;
ниво;
квадрат;
метални угао;
гвожђе;
челичне траке;
ојачавајућа шипка;
запорни вентил;
профил (нпр. 60к30 или 60к20);
ојачане петље;
замкови

Након тачних мерења, производња оквира може почети. За гаражна врата укључује спољни и унутрашњи оквир.

Израда оквира за монтажу

Припремите елементе оквира. Из металног угла са брусилицом изрежите четири сегмента величине која одговара висини и ширини отвора гараже.
Поставите празнине на равни простор у облику у којем би требао изгледати готов оквир. Помоћу квадрата пажљиво измерите дијагонале, подесите углове на 90 степени.
Прекријте ивице жељезних углова и заварите заједно. Ова метода је трајнија, у поређењу са заваривањем у једној равнини. Брушите шавове брусилицом како бисте чврсто ушли у капију до оквира.
Тако да челични угао не води, а оквир остаје чврст, металне остатке треба заварити у вертикалне „полуге“.

Фраме

Оквир по величини треба бити нешто мањи од оквира врата, на њега су причвршћене металне шипке, за које можете користити правоугаони профил димензија 60 * 20 мм или такође челични угао.

Од било којег погодног материјала направите четири сегмента за 10-15 мм мање од димензија висине оквира. Због тога кретање крила неће бити тешко. Ако постоје два лишћа, исеците четири сегмента који одговарају ширини капије, преполовите и смањите за 30-35 мм.

На равној површини је боље унутар готовог оквира, проверите праве углове и заварите оквир.

Гатес

Најчешћи материјал за израду листова гаражних врата је челични лим. Радна дебљина 2-4 мм. Висина лишћа треба да пређе висину гаражних врата за 3 цм, а да се преклапају, за 2 цм се међусобно разликују по дужини.

Прво се заваре угла и средина лима, а затим се у размаку од 10-15 цм остатак лима намоти на место. Да бисте избегли деформације, одрежите вишак заваривања у угловима.

Затим се заваре ојачане шарке.Доњи део ка раму, а горњи део штитника.

Од арматурних и металних трака могуће је ојачати причвршћивање заваривањем траке од око 6 мм до горње половине шарке и крила. Фитинги су заварени изнутра.

Када је све спремно, углови су уједначени, све је чврсто причвршћено, врата се без ометања отварају и чврсто затварају, можете почети са инсталирањем капије.

Инсталација

Прво је потребно причврстити спољне и унутрашње делове оквира на падине отвора гараже металним шипкама. Крајеви клинова су обрезани, млевени брусилицом и фарбани.

Помоћу металних плоча (скакача) на удаљености од 60 цм учвршћују се спољни и унутрашњи рамови.

На крају су каишеви обешени, проверава се слободно кретање капије.

Да се капија не би скочила и заштитила их од штетних утицаја ветра и кише, треба инсталирати вертикалне браве, оне ће обезбедити поуздано причвршћивање. Такође је потребно залепити заптивач за максимално пријањање заклопки на оквир.

Да би заштитили платно од неповољних услова и уништења, готова капија је темељна и прекривена више слојева уљане боје.

Дворци

Да бисте заштитили гаражу, користите локоте, подметаче или вијке. Чеп је део цеви у шупљини, у коју је уроњена метална шипка. Треба проћи кроз петљу заварену на капији и пробити под или плафон. У основи, уз помоћ чепа (затвор), један лист капије се затвара, унутрашња брава се руши у другу.

Извана је пожељно да појачате заштиту катанцем који је навојен у петље заварене на ивице двају крила.

Браве захтевају правовремено пажљиво одржавање и заштиту од временских услова и корозије.

Изолација гаражних врата

За изолацију капија у гаражи често се користи пена. Листови изолационог материјала полажу се на унутарње кавезе и причвршћују се иверицом или облогом.

Можете направити дрвени сандук, положити га ПСБ-С полистиренском пеном или минералном вуном и залепити облогом. Главна ствар је да добро попуните цео ваздушни простор.

Поред тога, у гаражи можете поставити пластичну завесу или обешати цераду.

Након извођења изолационих радова не заборавите на добру вентилацију.

Израда капије траје око 2-3 дана рада, и као резултат се добијају јединствене величине и посебан дизајн. „Уради сам“ рад побољшава самопоштовање и побољшава расположење.